王强：警服一穿18年 他一直奔波在路上

警服一穿18年 他一直奔波在路上

——记全省“十佳”交警大队长王强

王强(左二)看望交通事故受害人

王强(中)检查夜晚值勤情况

本报记者 郝飞 文/图

一身警服，他一穿就是18年。从刑警队到派出所，从治安大队到交警大队……18年来，无论身处哪个工作岗位，他都用行动践行着“人民公安为人民”的庄严承诺，保持着爱民为民的不变本色……

他，就是崇州市公安局党委委员、交警大队大队长王强，一个始终奔波在路上的交警。日前，王强获得了四川省“十佳”交警大队长荣誉称号。近日，本报记者走进崇州市交警大队，近距离记录了大队长王强的日常工作和爱民为民的情怀。

三个立足

着眼实战铸成铁军

1998年，王强穿上了他喜爱的警服，一穿就是18年。他先后任刑警大队中队长、派出所副所长、治安管理大队副大队长、督察大队大队长、治安管理大队教导员，2012年7月任崇州市公安局党委委员、交警大队大队长。

“火车跑得快，全凭车头带!”作为新上任的交警大队长，王强常有如履薄冰之感，不敢有丝毫的怠慢。请教老同志，走进城区、治防、巡逻、事故、车管、违处、内勤等各个中队连轴转，听汇报、谈工作，参加各中队的业务会、部署会，到主要路口疏导交通，带队走出去学习。

作为大队长，王强时时处处身先士卒，率先垂范，用自己的人格魅力、模范行动带动和感召民警。他坚持以“当官不以官自居，带兵先以兵自约”为座右铭。用制度管人，用规章管事，建立队伍管理的长效机制，以绩效考核为突破口，建立严格的规章制度，用严格的规章制度铸造钢铁队伍，制定出台了《绩效考核实施细则》《奖惩规定》《办案制度》《学习制度》等十多项规章制度，进一步建立健全了请示报告、请销假、值班备勤等日常管理规定，从而全面构建了具有交警特色的管理机制体系，为科学化、程序化管理奠定了良好的基础。

作为交警大队最年轻的领导，他围绕“压事故，保畅通”工作目标，提出“立足岗位争先进，立足全局谋创新，立足自身讲责任”口号，确定了“警力跟着警情走”工作思路。要把工作全面做好，7个中队步调必须一致，他提出“各中队只能为大队添彩，不能拖大队后腿。每一名同志都要摆正位置，对外放低心态，工作时严谨不苟”的要求。他坚持每周召开一次警情研判会，对道路交通安全管理的重点路段、时间进行研判，排查整改隐患，并根据研判的结果安排警力，最大限度地维护交通安全，为市民出行提供便利和安全的环境。

日常工作中，王强注意从点滴做起，狠抓内务条例落实，狠抓队伍的纪律作风养成，取得了良好效果——2013年崇州交通安全管理工作各项指标均取得显著成绩，并从成都市区(市)县第十名一跃成为第一名，并连续3年保持前三。2015年，大队受到省、市表彰14次，12人荣立三等功，28人次受到省、市公安机关表彰。

王强常说：“规范执法、公正执法是交警执法部门最基本，也是最重要的工作。”在交通事故处理过程中，只有办事公道，才能赢得群众的理解和尊重，所以王强始终将人民群众的利益放在第一位，严格执法，热情服务，耐心解释，并以自己的行为影响带动全大队的民警。从发放警民联系卡、事故处理须知、安全行车手册等便民措施入手，到为伤者提供治疗担保、追讨医疗费、联系司法援助，体现了警民情深，赢得了人民群众的信任。

预防事故

保障群众生命安全

近年来，崇州市汽车保有量从2008年的3万辆上升到2015年的13万余辆，交通拥堵现象十分突出。全市交通安全管理工作面临巨大的压力。

为了服务群众，崇州市交警部门按照白天客运、夜间货运的原则，对中心城区道路交通流量做了进一步调整，着力强化货运车辆和渣土车管控，有效削减了城区交通总量;大力推进交通硬隔离建设，更换、增高，以分离人车交通;全天候上路巡查拖移乱停乱放车辆，并全面规范了主干道路禁停标志，打造静态交通管理品牌;并组织开展集中统一行动，严查严重交通违法行为，减少了交通违法对安全畅通的影响;发动民警和协警加班加点，全面加强指挥疏导，确保高峰时间、重点路段、施工区域、重大活动有民警执勤。

王强认为，预防和减少道路交通事故是保证畅通的首要任务，交警部门必须发挥主力军作用，在分析研判、安排部署、源头治理、路面管控、责任追查、逃逸侦破等多方面齐头并进。并先后开展了“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动、农村道路交通隐患专项整治、道路交通信号排查等专项整治行动，严查严管酒驾、毒驾、涉牌涉证、三超一疲劳等严重交通违法行为。

根据交通肇事逃逸案件时有发生，崇州市交警大队对逃逸案件侦办亮出了“命案必破”的底线。在采取了一系列相应措施的同时，定下了一个硬规矩：凡是命案，大队长必须专职带队破案。同时对在侦办案件中做出突出贡献的民警，大队执行了每破一起命案，大队预(予)以相应奖励的制度。

为了保证对肇事逃逸者的打击力度，刑侦出身的交警大队长王强，结合自己的刑侦工作经验直接参与破案，有效激发了追逃队伍的战斗力，提高了追逃的效率。

2月20日23时许，群众报警称，在崇州崇双路金鸡铁市路段外绿化带内有一人伤势严重，可能是一起交通肇事逃逸案。值班民警夏凡晋、副中队长申成会立即赶往事故现场，经现场勘查，行人毛某经120医生确认当场死亡。

事故现场几乎没有任何有价值的线索。王强与办案民警正准备到指挥中心筛选卡口车辆流量时，围观群众中有一名自称任某的24岁女子说自己是肇事车辆驾驶员，并称将灰色“朗逸”肇事车停在距事故现场400多米远的泗维路，办案人员立即带任某到肇事车辆停放处，办案民警经过大量调查、取证，在证据面前，任某终于承认真正的肇事者是她男朋友邢某某。而邢某某交代了肇事逃逸找女朋友顶包的犯罪事实。

为了从源头上消除交通安全隐患，确保道路交通安全建设水平提高，交警大队严格落实道路交通安全建设工程“三同时”制度，与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时验收投入使用。这不仅提前解决了交通安全隐患，还避免了严重浪费。“交通安全是一个大概念，建设者、管理者、参与者等任何一环都必须各司其职，我们的交通才能真正安全。而我要做的就是要帮助大家发现问题并解决问题。”王强说。

王强就是以这种“治病救人”思维带领民警严查各类交通违法行为，无论是路面执勤还是集中整治或是交叉执法，都能看到他忙碌的身影。仅2015年，交警大队就查处交通违法13.4万余件，其中酒后驾驶1280余起，无证驾驶480起，超载507起。涉酒交通事故大幅下降，有效遏制了重特大交通事故发生。在治安管理方面，他成立反恐处突机动分队，加强城区巡逻管控，2015年现场抓获违法犯罪人员130余人，网逃6人，收缴管制刀具60余把，各类毒品800余克，追回被盗抢机动车8辆。

保障畅通

警服在身的职责和使命

“确保道路畅通，保障市民安全便捷的出行，是我们每一个交警的首要职责。”这是王强对记者多次谈到的职责。

面对日益严峻的交通管理形式，王强以优化交通、整改隐患为契机，和班子成员反复调研，找到制约全市交通管理工作的症结。在分析研判的基础上，主动出击，积极协调建设、规划等部门，分别启动城区道路“短、平、快”改造工程和下穿建设工程。首先大力推进交通硬隔离建设，中心城区主次干道按实际需要能隔离的一律隔离，严格规范交通行为。在理顺信号灯管理体制的基础上，对中心城区主次干道交通信号灯进行全面改造，全部接入交通指挥中心;并加强调研，根据实时流量智能调控相应设置和配时系统，全面提升交叉路口通行能力，打通“拥堵点”。发挥“无声交警”的作用，全面清理规范现有交通标志、标线、信号灯，合理设置，改善行车秩序。将加强非现场执法系统软件优化和功能拓展，提高交通违法抓拍准确率和智能筛选能力，实现抓拍确认交通违法自动导入、重点车辆信息实时自动比对和卡口监控功能，充分发挥系统整体战斗力。依托非现场执法系统，对中心城区主次干道交通流量每月进行统计分析，为科学组织道路交通、科学决策道路交通提供准确依据，奠定数据基础。

通过设立禁令标志、增设隔离设施和视频监控自动抓拍系统，协调建设、规划等部门，启动城区道路“短、平、快”改造工程和下穿建设工程，新增交叉路口信号灯60处，交通安全设施、标志标牌2900余块，机动车停车位9000余个，安装安全隔离设施1.2万余米，进一步优化了路段、路口通行能力，改善了通行环境，有效确保了城区道路交通畅通。

崇州交警大队副大队长柯强告诉记者，全市交警部门按照“全覆盖、零容忍”要求对货运车辆超限超载进行治理，严肃查处货车、渣土车交通违法行为。2012年底，城区开始实施货运、渣土车辆限行。同时，为改变货运、渣土车辆分散无序，无法管理的现象，王强带领交警大队顶住各方压力，引导促成货车、渣土运输车公司化管理，车辆信息、驾驶员信息、服务项目、车辆活动范围、卫星定位等由交警大队审核备案。现在车辆、人员信息完全掌握，装上GPS后，运动轨迹也一目了然。实现了货车、渣土车源头管理。

王强上任以来，连续两个月在早晚高峰期间，到大酒店路口、三元街、蔡家碾等路口和执勤民警一道进行交通组织疏导、进行实地调研。了解交通管理的症结后，他提出建设智能交通系统的构想，并立即组织方案制作，最终获得市政府批准，并于2014年建成了崇州市第一个智能交通系统。

在王强看来，“这身警服穿在身上，就不仅仅是代表自己，而是代表着一个群体，一个疾恶如仇、惩恶扬善、服务社会、服务人民的英雄团队。身为这个团队中的一员，为了群众的平安幸福，付出一切都值得!”