无视红灯、无牌无证、随意变道……乱窜的“火三轮” 安全从何而来？

四川法治报全媒体记者 李欣璐 见习记者 李季 文/图
　　
　　“坐个‘火三轮’心惊胆战，不仅随意变道，还闯红灯！”近日，本报法治热线接到不少读者反映，成渝立交地铁站外“火三轮”在道路上排成一排，开车很“野”，超速、闯红灯是常有的事，已经威胁到行人和车辆的安全。
　　
　　对此，本报记者进行了探访。
　　
　　暗访
　　
　　“火三轮”无视红灯、随意变道
　　
　　11日至18日，记者在成渝立交地铁口、洪河地铁口和海昌路、成都西站等地铁口调查发现，这几个地铁口旁边，10多辆“火三轮”整整占据了一侧车道，往来车辆只能从另一侧通行，一些“火三轮”还没有牌照。
　　
　　记者在洪河地铁口观察了15分钟，共有5辆“火三轮”无视红灯，直接“冲”了过去。
　　
　　现场“火三轮”分为两座与四座的，记者随机询问了2名两座“火三轮”师傅前往距离地铁站两公里外一小区的价格。一名师傅收费10元，另一名收费8元。收费10元的师傅告诉记者，因为记者是一人“包车”，所以收费较高，如果是晚上下班高峰期拼车的话，一个人就只收6元。记者最终选择乘坐8元的“火三轮”。行驶途中，“火三轮”无视红灯，随意变道，且无视道路上的车辆，横冲直撞。
　　
　　在行驶过程中，记者和三轮车师傅攀谈起来。
　　
　　记者：“你们是必须要上牌照吗？为什么有些车没上牌呢？”
　　
　　“火三轮”师傅：“车辆出厂后必须上牌照的，没有上牌照的自己家的‘架架车’。”
　　
　　记者：“上了牌照就可以载人吗？”“火三轮”师傅：“不行，非法运营嘛，‘火三轮’都不能进绕城的。”
　　
　　记者：“交警要查吗？”“火三轮”师傅：“肯定要查，交警长期都在抓，但大家当时跑了，后面又回来继续拉客。交警还要抓地铁口的载客私家车，就是那种‘野猪儿’。近段时间管得严，但一天也能跑10多趟，赚100多元，好的时候一天可以赚200多元。”
　　
　　声音
　　
　　看到“火三轮”都要躲远点
　　
　　18日早晨，成都下着小雨，“火三轮”更“抢手”了。平时骑共享单车到地铁口的市民小吴说：“要不是今天下雨，骑不了共享单车，又赶时间，我不会坐‘火三轮’的，走路需要20分钟的路程，‘火三轮’5分钟就到了，师傅一路闯红灯。下雨天路又滑，一不注意来个急刹，太危险了，坐在车上还是有点害怕，下次不坐了。”
　　
　　“‘火三轮’根本不遵守交通规则，逆行、闯红灯，每次看到‘火三轮’我都要躲远点，很怕‘火三轮’突然撞上来。”家住成都西站附近的罗先生说，“他们为了多跑几趟，多拉点客人，速度非常快，这样是很危险的。有时候看到行人在斑马线上走，也要抢在行人前面冲过去。”
　　
　　记者在“问政四川”平台上搜索关键词“三轮车”，共有32条投诉与“三轮车”有关，投诉问题集中在三轮车非法载客、乱收费、占道停车、车速过快、胡乱穿行、闯红灯、逆行等。
　　
　　有网友反映：“成都地铁世纪城站A口外，长期有大量三轮电瓶车蹲守载客。为了抢客，这些电瓶车逆行且速度非快，无视其他车辆和行人安全。近日，我再次看到电瓶车载客逆行将一名正常骑车的女士撞倒，并未下车查看女士伤情，就骑车跑了。电瓶车载客存在严重的安全隐患，能否整治?”
　　
　　整治
　　
　　交警将持续强化巡查管控力度
　　
　　地铁站周边“火三轮”非法营运问题被诟病已久，该如何解决？
　　
　　记者从成都市公安局龙泉驿区分局交警大队了解到，为进一步加强电动三轮车交通安全管理，有效预防道路交通事故的发生，龙泉驿区交警已细化工作措施，紧盯重点路段、重点时段，持续开展三轮车违法专项整治行动。
　　
　　成都市公安局交通管理局回复称：“属地公安分局已经安排警力进行巡逻管理，发现交通违法行为后立即进行警告或者处罚，确保道路交通的安全。日常工作中，将持续强化对该路段的巡查管控力度，保持良好交通秩序。”
　　
　　交警提示
　　
　　无牌无证的电动三轮车上路行驶存在着极大的安全隐患，希望广大市民群众增强安全意识，自觉遵守交通法规，不驾驶、不乘坐非法营运的三轮车，共同创造一个安全、文明、和谐、有序的道路交通环境。