川法评丨“潮汐智慧”，写出返乡高速路上的满分卷

每逢春节，总有一场奔赴等着你我，而与此同时，天下高速苦塞车久矣……

今年2月，广东清远交警的“潮汐服务区+潮汐车道”适时出现，堪称这个春运期间最动人的回响。顾名思义，他们从今年首创的这套“组合拳”，核心要义在于通过移动护栏允许北行车辆借道南行服务区。措施一出，通行效率瞬间提升50%，停车时间从数小时缩至十分钟。北上与南下的高速路，一边车流如织，一边空旷无匹，这样专属春运的强烈反差，就这样被有效解决。网友们不禁欢呼：这才是真正有意义的“全国首例”。

“潮汐智慧”早已有之，譬如城市中男女厕位比例调整的“潮汐公厕”，又如机关单位夜间开放给居民的“潮汐车位”，但在高速路上行使这一打破思维旧定式的交通管制措施，清远交警可谓“敢为天下先”。

这一创新的可贵之处在于其"存量思维"——面对北行116个车位与南行228个车位的供需错配，管理者没有去再做一次“基建狂魔”，而是做了一道巧妙的"填空题"：借闲置资源解燃眉之急。实践证明，这是一次公共资源配置从“静态僵化”转向“动态平衡”的教科书级操作，用最低的成本，让沉睡的存量资源“动”了起来。

这一创新的闪亮之处，还在于其可复制性。当城市治理正从僵硬的"物理隔离"转向弹性的"资源共享"，解决问题之路就变得豁然开朗，原来，资源往往就在手边、就在马路对面。难怪有网友不遗余力地喊话：请在全国推广！

当然，创新不等于鲁莽冒险。依托大数据研判低峰期、无人机喊话、导航联动的安全闭环，清远高速这次体现了"智慧警务"的精细化水平，而勇气与底气并存，打破常规与兜底安全兼顾，才是它令人击节而赞的缘由。

资源有限，智慧无限。“清远实践”或许已经告诉我们：当管理者俯下身子，用动态的眼光审视资源，用服务的思维填补缝隙，是完全可以写出一份满分答卷的。

（文若）