严管“老头乐”！眉山一周查处违法562起

眉山交管 四川法治报全媒体记者 熊勇

非标低速三、四轮电动车，俗称“老头乐”，凭着操作简单、能遮风挡雨，成为不少老年人青睐的代步工具。但这份出行便利的背后，藏着不容忽视的安全风险。为深入贯彻落实国家、省关于电动车辆安全隐患全链条整治工作部署，严防涉该类车辆亡人及较大道路交通事故，近日，眉山全面启动二、三、四轮车隐患安全风险专项整治行动。

五大突出风险实施全链条治理

市面上绝大多数“老头乐”是上不了机动车号牌的。这类车大多没有列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，制动、转向、碰撞等关键性能达不到机动车安全技术标准，不具备上牌条件。再加上不少驾乘人员没有取得机动车驾驶证，没接受过系统驾驶培训，安全操作能力不足，极易诱发交通事故。今年以来（截至8月31日），全市涉及“老头乐”的道路交通事故共发生多起，造成2人死亡、7人受伤。不少事故中，车辆无保险、驾驶人无证，出事之后赔偿难落实，代步工具酿成家庭悲剧。

本次专项整治聚焦非法改装、非标流通、无证上路、违法载人、非法营运五大突出风险，围绕生产、销售、维修、路面通行各个环节开展全链条综合治理。依据工信部六部委相关文件，“老头乐”法律属性属于机动车，但大多缺少CCC强制认证，不具备公共道路合法上路资格，商家口中“不用上牌、不用驾照”的卖点，恰恰是它不能合法上路的硬伤。

路面严查整治 执法一线劝导出实招
  “老人家，这种车子看着好开，但不能开到大马路上，一旦出事后果不堪设想。” 专项整治开展以来，在眉山各医院、商超、学校周边，以及国省道穿村过镇等重点路段，随处可见民辅警忙碌的身影。

在彭山一菜市场门口，一辆浅绿色四轮“老头乐”被拦停在路边，车内坐着两位老人——民警俯下身，指着手机里的事故照片耐心讲解，提醒老人这类车没有保险、出了事赔不起。在G351国省道沿线，执勤民辅警还专门给过往三轮车张贴“严禁三轮车非法营运”宣传贴；针对不少老年人听不懂条文、记不住规定的实际，民警还把宣传台“搬”进了社区活动室，围坐一圈，对着图文资料一条一条讲，把闯红灯、逆行、违法载人的危害掰开揉碎了说。

眉山公安交警各执勤单位紧盯赶集日、上下学等高风险时段，科学布警，采取定点设卡与流动巡逻相结合的方式，对过往二、三、四轮车逐一核查。对无牌无证、违法载人、闯红灯、逆向行驶、私装雨篷、非法改装等违法行为，坚持现场纠违、现场普法，做到“查处一起、教育一片”。专项整治开展一周以来，全市累计查处各类摩托车、电动车、“老头乐”交通违法562起，暂扣无牌二三四轮（电动）摩托车、“老头乐”364辆，开展宣传教育170人次，专项整治取得阶段性成效。

厘清过渡期政策 存量非标车辆要早做打算

在开展路面集中整治的同时，不少市民十分关心家中存量非标二、三轮车如何处置。按照2024年11月1日眉山市发布的《关于对不符合国家标准电动自行车实施过渡期管理的通告》，针对2024年10月31日前购置的存量非标二、三轮车设置过渡期，过渡期至2028年7月31日届满，到期后一律禁止上道路行驶。建议广大车主结合出行需求提前置换合规车辆。另外需要提醒，低速四轮“老头乐”不在本次过渡期备案范围，不享有过渡期政策，依法禁止在公共道路行驶。

整治不是目的，安全才是初衷。下一步，眉山将持续压实属地以及各行业主管部门责任，严格落实每月5日、15日、25日固定集中整治日制度。同时，将对改装车辆肇事事故开展全链条溯源倒查，深挖排查闲置厂房、农村自建房内隐蔽改装窝点，构建“查处—溯源—整改”完整闭环，坚决杜绝因二三四轮车辆非法改装、违规通行引发较大及以上亡人道路交通事故。