“单向变双向” 九里堤核心路段单行15年后，今起恢复双向通行！

廖安泰四川法治报全媒体记者陈博

“以前上班至少要多绕10分钟，现在出门转弯就能直接出城了！”“九里堤单行道运行了十多年，终于能双向通行了，这下上班、办事都方便太多！”6月26日上午7时30分，金牛区九里堤北路（九里堤东路至群星路）和九里堤中路正式恢复机动车双向通行，周边居民现场热议，对出行便捷度提升赞不绝口。这是成都深化“还路于民”理念、精准优化区域交通组织的又一重要成果。

单行缘起：疏导动脉，服务大局

据悉，九里堤路单行交通组织始于2010年。当时，为配合成彭高架开通（其进城匝道落点位于九里堤北路），有效应对该区域骤增的交通压力、缓解拥堵，成都交警实施了交大路（出城方向）与九里堤路（进城方向）配对单向通行方案。此后，为缓解城市核心区交通压力，该单行组织范围又延伸至一环路。这一措施在当时有效盘活了区域道路资源，为保障轨道交通发展及市民安全畅通出行发挥了重要作用。2021年2月，沙湾路、交大路随着道路条件改善，恢复双向通行，九里堤路因商贸大道高架桥底层道路（尤其是铁路下穿隧道关键节点）尚未完工，单行模式暂未改变。

双向重启：路网成型，民生所向​

近年来，九里堤片区交通持续优化。2022年初成彭高架入城段通车及配套路网加快建设，尤其是底层道路核心节点——高架铁路下穿隧道即将完工，为九里堤核心路段恢复双向通行奠定了坚实基础。同时，沿线商业居住功能日趋成熟，多样化、便捷化的出行需求日益增长。秉持“还路于民”理念，成都交警在充分论证、广泛征询居民及单位意见后，于今日启动九里堤北路（九里堤东路至群星路）、九里堤中路双向通行。对于毗邻医院、学校的九里堤北路（新泉路至九里堤东路段），经深入调研确认其特殊通行需求后，审慎决定暂缓调整，维持现状。

高效切换：五日攻坚，精细保障

为确保本次交通组织调整平稳实施，最大限度减少对市民出行的影响，成都交警周密制定并高效完成了配套工程。精细制定交通组织调整和施工方案，精准施工时段，严控工期，仅用5天即完成全部配套改造任务，包括：清除旧标线约2300平方米，施划新标线约2500平方米，更换优化交通标志83面（拆除调整49面、新增34面），升级沿线约2公里机非隔离护栏，并全面优化沿线交叉口信号配时。这一系列举措有力完善了片区路网功能，有效缓解了区域交通压力，提升了通行安全与效率。

据介绍，下一步，成都交警将持续监测恢复双向通行后区域路网的车流量、流向变化，动态分析评估运行效果。在此基础上，将分阶段研究推进九里堤一线剩余路段的交通组织优化，不断调整完善信号灯配时方案，确保“还路于民”的成效惠及每一位市民。