新规实施三个月 怎样让快递送上门更好实现

　　3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式实施。其中，“快递送上门”成为社会公众热议的焦点。
　　
　　截至目前，新规实施已有3个多月。消费者反映强烈的快递不送上门问题是否有改善？快递行业服务质量是否有提升？打通快递“最后一公里”，还有哪些堵点和困难？记者与专家、读者深入交流探讨，并跟踪记录快递小哥忙碌的一天，实地调查反映快递工作现状。
　　
　　“快递送上门”有改善，但仍有提升空间
　　
　　在采访中，不少读者、网友反映，近段时间，快递服务已有很大改善。上班忙碌的年轻人觉得快递送上门，省去了取件的时间；老年人、残疾人等认为快递送到家，买大件商品、一次买多件也不用担心取件的麻烦。读者、网友表示，快递送上门不仅推动了快递行业的发展，提升了用户体验，也能够促进网络消费，推动商品销售市场的发展。
　　
　　不过，值得注意的是，快递投送“最后一公里”问题还没有彻底解决，仍有快递员在未经消费者同意的情况下，私自将快递寄放在快递柜或驿站。
　　
　　江苏泰州市的孙先生反映，最近有好几个快递都没有送货上门，“我投诉了多次，其中一家快递公司说，如果只有一件就不会送货上门，得等凑齐多件才会送上门。还有的快递明明没有收到，却在物流详情里显示‘已送达’，不知道送到哪里去了。”在当地有关部门的督促下，快递员按照孙先生的要求送货上门，并赔偿丢失的快递。
　　
　　快件数量庞大，快递员面临不小的压力
　　
　　到底是什么堵住了快递送上门的“最后一公里”？前不久，记者在江西南昌市跟随快递员周进（化名）从事了一天的快递工作。
　　
　　不到7点，位于江西南昌市红谷滩区凤阁路凤凰小区边的10余个快递仓，已经进入了忙碌的分货阶段。周进一边将快递按照不同类型细致分类，一边在脑海里将今天要走的路线过几遍，再将一个个快递袋依次装进电动三轮车。周进的手机显示，今天上午一共有380单派送任务，其中，标注要求送上门的有20多单。“如果都是这种情况，今天恐怕送不完了。”周进说。
　　
　　2个幼儿园、3个封闭式小区，还有4家机关单位……周进的派送区域中有的是封闭式管理，有的单位工作时间还不能接电话。周进从车顶拉下两个橙色环保袋，一边往快递柜里投放快递，一边拨打客户电话。“有些泡沫箱子，看起来应该是生鲜，所以得通知到位。有的小件就直接放在快递柜里了。”他打了几个电话，被客户拒接，便将快递放在快递柜中。
　　
　　一直忙到下午1点多，等周进回到网点，380件快递还有5件没有送出去，都是标记送到家但是电话打不通的。
　　
　　周进已经干了5年多的快递工作，“每个月能挣几千块钱。但这两个月，投诉明显增多，收入也下降了。”周进说，这两个月的投诉量增加了近一倍，一个月大概有10件，大多是没送上门被投诉了，“按规定要扣绩效，50元到100元不等。”
　　
　　提升快递服务水平，是根本所在
　　
　　走进凤凰小区，临街有五六家快递公司的货仓，彩色的招聘广告贴在门楣上，很是显眼。
　　
　　“老快递员辞职的越来越多，招人也越来越难。”快递公司网点经理谢峰坦言，周进入职前网点有4名快递员，都辞职不干了。
　　
　　“投诉量翻了3倍。”谢峰很无奈，凤凰小区的这个网点属于服务明星网点，一天有3000多单快递，原本一周投诉量能控制在10次以下，但这两个月投诉量的激增直接影响到网点评分和业绩。
　　
　　不久前，井冈山大学副校长敖四江对新就业群体做过一次系统调研。“有人对于送货上门有迫切需求，也有人希望快递小哥少打扰，直接放在快递柜或者驿站就行。”敖四江认为，“针对不同的需求，快递企业应该提供更精准的服务。满足客户的要求，不断提升服务质量，这是快递企业发展的根本。快递政策的落地实施，需要多方共同努力。”
　　
　　专家建议，电商平台应注重与快递公司合作协调，共同构建高效、便捷的物流体系。比如，电商平台可以利用大数据优势提供更加精准的市场需求预测，协助快递公司更好规划配送路线和运力安排。快递平台也可以开发更加多元化的服务，为消费者提供“送到我家”“驿站自取”或者“投放快递柜”等多种选择，有效提升服务质量。
　　
　　“目前的快递市场已经是一个相对成熟的细分化市场，但还需要进一步贴近消费者的实际需求。”商务部研究院流通与消费研究所所长董超认为，“还要注意，快递新规是对经营快递业务的企业提出的要求，企业不能把压力通通甩给快递员。企业加强自身建设，推动降成本和强管理，在提升快递服务质量和派单效率上实现平衡，才能抓住机遇，实现可持续发展。”
　　
　　据人民日报