绵阳：“十四五”时期年度交通投资超百亿创历史新高

12月19日上午，绵阳市政府新闻办举行“决胜‘十四五’ 奋进新征程”系列主题新闻发布会第七场。邀请到绵阳市交通运输局党组成员、副局长杨放介绍绵阳市“十四五”时期交通基础设施建设总体情况，并回应网友关切；绵阳市水利局总工程师贺万荣介绍绵阳市“十四五”时期水网基础设施建设总体情况。绵阳市委宣传部新闻科科长谭汝江主持本场新闻发布会。

基础设施是经济社会发展的重要支撑、现代化产业体系的重要保障。“十四五”以来，绵阳市持续加大交通、水利等关键领域的投入和建设力度，一批打基础、利长远、惠民生的重大工程项目相继建成投用，为绵阳高质量发展提供了坚实的“硬支撑”。

杨放表示，经济发展，交通先行。交通基础设施建设在绵阳加快建成省域经济副中心的新征程中发挥着开路先锋作用。“十四五”以来，绵阳市深入贯彻交通强国建设战略，坚定落实省委、省政府决策部署，锚定加快建设西部陆海新通道重要枢纽的目标，以基础设施攻坚行动为抓手，全力以赴推进交通攻坚大会战，构建起便捷、高效、绿色、安全的综合交通运输体系。总的来看，“十四五”时期交通基础设施建设成效主要体现在五个方面。

● “年年超百亿” 交通投资再创新高

“十四五”时期，是绵阳综合交通运输发展史上投资规模最大、基础设施建设成效最显著的五年，绵阳市抢抓西部陆海新通道建设、成渝地区双城经济圈建设等国省重大战略机遇，全力以赴抓项目、促投资，年度投资均在百亿元以上，累计完成投资超720亿元，创历史新高，交通投资带动作用显著。

● “高速县县通” 大动脉带动大发展

“十四五”时期，绵阳高速公路建设实现跨越式发展，建成通车九绵高速、G5成绵扩容、绵苍高速等6条(段)高速公路，通车总里程从426公里跃升至755公里，全省第2位，实现了县县通高速的历史性成就。其中，2022年、2023年绵阳市新增通车里程连续两年全省第1。高效互联的高速公路网让“诗和远方”触手可及。今年9月底全线通车的九绵高速，不仅压缩了绵阳至九寨沟的时空距离，更是拓展了沿线县乡的发展空间，首月通行车辆就超过160万辆次，交旅融合发展态势强劲。

● “全域四好路” 普通公路提质增效

“十四五”以来，绵阳市围绕“畅通内部微循环”的总体要求，持续强化内部路网互联互通，建成清九路、S209三台县塔山至永新段等国省干线1000余公里，改扩建农村公路5700余公里，全市乡镇通三级及以上公路比例由64%提升至95%，建制村通等级路比例由67%提升至100%，30户及以上自然村组通硬化路比例由55%提升至88%。积极推进“四好农村路”建设，成功创建省级示范市，9个县(市、区)全部创建省级示范县，为乡村振兴铺就了亮丽的交通底色。

● “铁空新突破” 综合交通持续拓展

“十四五”时期，绵阳铁路建设和民航发展取得历史性突破。川青铁路绵阳段建成投运，绵遂资内铁路绵阳至遂宁段开工建设。南郊机场T2航站楼建成投用，旅客保障能力大幅提升，年旅客吞吐量超300万人次，开通首条全货运包机航线，四川航空次枢纽地位不断巩固；新建德阳、射洪、九寨沟等异地候机厅，让旅客出行“一键直达”。北川永昌通用机场建成投用，为绵阳市低空经济发展提供了支撑。

● “新技术转型”强化运输服务效能

聚焦绿色转型和智慧赋能等新兴方向，绵阳市以运输枢纽站建设推动群众便捷出行和物流降本增效。科技城新区自动驾驶项目入选交通运输部第二批智能交通先导应用试点，成功申报“交通领域国家人工智能应用中试基地”、西部唯一。

建成绵阳汽车客运总站智慧枢纽，投用游仙区、科技城新区2座公交枢纽站，投放新能源公交车1120余辆，开行“社区微循环巴士”“i学巴士”等定制专线，相关做法获交通运输部等部委表扬。完善县乡村三级物流体系，改(扩)建县级物流仓配中心3个、乡镇综合运输服务站68个，建成村级物流站点1502个，三级物流体系建设实现县乡全覆盖，村级覆盖率达96%。

大道如砥，行者无疆。杨放表示：回望“十四五”，绵阳交通运输发展硕果累累，已基本建成“铁、公、空”一体的综合交通运输体系，交通基础设施承载能力显著提升。展望“十五五”，绵阳市将牢记习近平总书记“埋头苦干、担当奉献”的嘱托，深入贯彻落实市委八届十一次全会决策部署，以战略布局为纲要、以时代发展为引领、以群众需求为导向，奋力推进基础设施攻坚行动，加快建设立体化交通网络，为绵阳加快建成省域经济副中心提供有力的交通支撑。

（绵阳市委宣传部）